【摘要】結合某工程實際和大面積水泥混凝土坪的結構特點，對于地坪結構的裂縫控制方法及早期破損成因進行探討。并提出了防治措施。

【關鍵詞】大面積水泥混凝土;地坪;早期破損

大面積水泥混凝土地坪的特點是比普通地坪面積要大，是當前非常普遍應用的一種的水泥混凝土板式結構。其結構類似于普通水泥混凝土道路，但不同于一般道路的橫向寬度較小，它的縱、橫向尺寸都比較大。某停車場工程采用大面積水泥混凝土地面，根據(jù)工程特點，運用裂縫控制理論，落實裂縫控制措施，從而取得了較好的效果。

1 工程概況

某停車場工程為車輛專用停車場，硬化區(qū)域長214米，寬84.5米，硬化面積約18083㎡。水泥混凝土面層采用300厚C30混凝土，為大面積水泥混凝土整體地坪結構。

2 大面積水泥混凝土地坪裂縫控制方法

大面積水泥混凝土地坪裂縫的控制可以從眾多方面去實現(xiàn)，此處主要結合本工程的特點從地坪基層處理、原材料及施工工藝三方面去控制。

2.1 基層處理方式

此停車場原地面為回填鋼渣地面，經(jīng)現(xiàn)場開挖基層發(fā)現(xiàn)原有鋼渣回填層厚度約為500～2000mm，且由于已投入使用2年，基層密實度非常高。原設計采用水泥混凝土進行硬化，其做法如下圖(一)。后考慮到雖然鋼渣雖已經(jīng)鋪設約2年，但下層鋼渣仍未經(jīng)水化反應，由于鋼渣的遇水膨脹性同時結合以往鋼渣路基施工的經(jīng)驗，在鋼渣基層和水泥石粉穩(wěn)定層之間增設50mm厚中砂緩力層，以緩沖鋼渣遇水膨脹對水泥混凝土面層的頂力，其做法如下圖(二)。路基壓實及穩(wěn)定層施工在滿足設計要求的前提下按一般工序施工即可。

2.2 原材料及混凝土配合比控制

澆筑地坪用混凝土全部采用商品混凝土，原材料質量有較好的保證?；炷敛捎肅30級，塌落度要求55～80mm。本次道路施工用混凝土采用目前工藝比較先進的粉煤灰摻入法，粉煤灰在混凝土中能與水泥互補短長，均衡協(xié)作，還可充當混凝土的減水劑、釋水劑、增塑劑、密實劑、抑熱劑、抑脹劑，不但能增加混凝土的和易性、降低水灰比，同時也節(jié)約了成本。通過地坪投入使用一年以后，摻入粉煤灰和未摻粉煤灰板塊的對比，摻有粉煤灰混凝土的區(qū)域后期強度增長明顯要高，同時具有更好的耐磨性。實踐表明，只要粉煤灰摻量適當，配合比合理，養(yǎng)護得當，對混凝土中、后期強度及抗折強度的提高貢獻很大，耐磨性能也有所改善。粉煤灰在混凝土中能與水泥互補短長，均衡協(xié)作，還可充當混凝土的減水劑、釋水劑、增塑劑、密實劑、抑熱劑、抑脹劑，從經(jīng)濟、技術的角度上考慮是完全可行的。

2.3大面積水泥混凝土地面施工工藝控制

2.3.1 施工區(qū)域劃分

停車場硬化區(qū)域為214米*84.5米，根據(jù)場地布局及邊施工邊使用的需要，分為三個區(qū)域施工，共設二道施工縫。第一區(qū)域施工完成具備通車條件的情況下再施工第二區(qū)域，第二區(qū)域通車后再施工第三區(qū)域。

2.3.2 面層施工

每個區(qū)域穩(wěn)定層施工完成后必須澆水養(yǎng)護七日以上，待穩(wěn)定層達到一定強度以后才可施工混凝土面層?；炷撩鎸硬捎秒S搗隨抹，隔倉澆筑。一次澆筑4米寬、70米(74米)長一塊，沿70米方向用300mm槽鋼做側模，模板按要求隔600mm開25mm圓孔，放750mm長Φ18螺紋鋼筋，模板內外側各一半長。澆筑至端頭處設置漲縫,并按規(guī)范預埋漲縫鋼筋。

2.3.3 面層切縫、養(yǎng)護

混凝土澆搗完成12小時后拆除模板，12至24小時間進行面層切縫。切縫前用鋼尺量距，劃線，此處按5米間距進行切縫。切縫口要求順直并垂直于路面中線。適時切縫很重要，過早，雖易切，但質量不好，縫口不整齊;過晚，難切，影響刀片使用壽命，還會出現(xiàn)干縮裂縫。關于切縫深度，在板厚30㎝時，以≥7.5㎝為宜，最好不小于板厚1/4，太淺了起不到縮縫作用。切縫完成待縫內水分蒸發(fā)完后即進行瀝青灌縫，避免日后養(yǎng)護過程中雜物掉入縫中難于清理?；炷翝仓瓿?小時后開始澆水養(yǎng)護，在切縫、灌瀝青完成后鋪破麻布進行持續(xù)養(yǎng)護，每天經(jīng)常均勻灑水。為保證混凝土強度增長并避免收縮裂縫產(chǎn)生，在一般混凝土結構養(yǎng)護7天的基礎上延長至養(yǎng)護14天，并一直保持潮濕狀態(tài)。